納車

先週末、ラバネロちゃんが出来上がりました。

こんなん出来ました。
事情が事情ですので、格好悪いとかのご意見は流させていただきます。

ロードフレームにまさかのMTB『XT』クランク

ちなみに以前付いてたクランクは、歯数を数えるのが嫌になる位の巨大クランク。
今の親父がこんなもん踏めるわけがない。

当然後ろもMTBスプロケにディレイラー

必然的にMTBシフターに
ハンドルはライザーバーで少しでも前傾にならないとよう配慮。

組立は全て自分で行いましたので、掛かったのはパーツ代のみ。
で親父への納車のため、土曜日、東京まで乗って帰りました。

いつものルートで境橋を越えて新４号国道にでたら、副道が随分と走りずらくなってましたね。
競馬で言う『バンケット』みたいなのがいっぱい出来てました。

どうも６車線化の工事をした結果、本線の計画高が高い関係で、
副道とのアクセスが出来なくなり、仕方なく部分部分で盛土したようです。
 
帰りに通った下り線の副道の方が走りやすいです。

東京に着いて無事に引き渡したところ、
頑張った甲斐あって、本人はとても喜んでくれました。
 
ちなみに帰りは、BRM307宇都宮400km（湘南）で実家にエスケープし放置した
27CC改で戻ってきました。

少しは良いことできたかな。
２日間で２２５ｋｍでした。

謹賀新年

皆様、あけましておめでとうございます。
本年も当ブログをどうぞよろしくお願いいたします。

この正月休みのご報告です。

～～～平成26年12月31日～～～

自転車で帰省しました。

行きは鬼怒川CRでまったり。
秋は虫が多いので走りたくない道ですが、今の季節は虫は『だいじ』です。

カゴにはお約束の『かりまん』大量買い。

遠回りしたので116km、AVG18.7km/h。

ちなみに泥除けがとうとう壊れました。
先日、クラッシュしたときに曲がった部分が今回のライドで金属疲労を起こし切れました。

カタカタうるさいしまた巻き込んだら大変なので自分でトドメを刺しました。
外して哀れな姿に(T_T)

～～～平成27年1月2日～～～

朝6時過ぎ出発で帰ります。 寒いけど宇都宮に比べると格段に暖かい。

浦和の別所沼公園。
1月2日なのにたくさんの人がウォーキング。
都会は人が多いね(-_-;)

春日部駅前の踏切でまさかの電車6本待ち。

結城手前のコンビニで休憩。

追い風に押され108kmをAVG20.1km/h
ブルベではこうは行かないでしょう。

～～～今日～～～ 

山は雪で行けないだろうからまた羽黒山へ

こないだはお参り、今日は初詣。

神社は完全に正月モード。
もう1本やって、船生街道から日光街道方面へ。

久々に牛沢林道で締めてきました。

2年前、可愛がっていた捨て犬ゾーンも

⇓⇓⇓⇓⇓

当たり前ですが、な～～～にもいなく静寂。
今日は71km、AVG14.9km/h、少ないしおそっ( ﾟДﾟ)
 
体重は去年の300時から＋6kg
いい加減、気合い入れないとマズい。

来週は1週間適当に働いて、3連休死ぬほど走ろう(^^)v

お盆の帰省（宇都宮～東京～宇都宮）27CC

休みは８月１５日と土日の３日間。
折角なので先日整備したEX-CROSS号で帰省することにしました。

一応クロスバイクに分類される？基本はママチャリ？
よくわからないので、２７インチシティサイクル（27CC）とさせていただきます。

８月１５日（金）
年老いた練馬の両親に栃木の美味いとうもろこしでも食わしたろうと思い、
道の駅しもつけで６本もゲットしてしまいました。

結果、後から重さを量ると17.2kgの車重が22kg超の鉄の塊となっていました。
しかも南風が吹き荒れて南に行くにはキツイ((+_+))

いつもの境橋で利根川を越えます。
BRM510の400kmでも渡った橋です。

ここは走りやすい新４号国道の側道。道の駅ごかより南は走りやすい。北側は×。
しかしもの凄い南風＆熱風

ふとギアを見ると、アカン(/ω＼)残り１個しかない。

休憩を取りつつもヘロヘロになりながら春日部駅前を通過。

秋ヶ瀬橋で荒川を超える。
南に行けばいくほど暑い暑い暑い(*´Д｀)
もうこっちには住めないな。

とうもろこしが重くて、ハンドルがカクッと曲ってしまう

橋を越えた袂で100円自販機を発見、思わず吸い寄せられる。

川越街道が見えてきた、あとちょっと。

その後、何とか１０８ｋｍを７時間ちょっとで走破。

ギリギリ１５ｋｍ／ｈをクリアしたけど、
ブルべの２００ｋｍだったら無理だな(´･ω･｀)

８月１６日（土）
一泊して宇都宮に戻ります。

浦和を越えたところ。
車が多くて怖いから歩道を走ってたら、いくらなんでもこりゃないぜ。
どうやって通ればいいんだよ？

行きも休憩した春日部のローソンで休憩＆補給。
この日は涼しい。荷物も軽いし快適快適。
しかしなぜか向かい風、いい加減にしてくれ。

帰りも道の駅しもつけに寄ったら、前の日山積みされてたとうもろこしが完売してた。
昨日で良かった(^^)v

最後、上三川で雨が降り始め...

その後、本降りになりましたが、ちょうど良い汗流しになりました。

帰りも同じ道で１０８ｋｍ。帰りは７時間切り。
ロードだと５時間切れるが、たまにはこんな旅もありか。

今日はロードに乗ろうと思ってたが、身体がキツくてお休みしました。


ちなみに東京～宇都宮間のルートは２３区西部から行くとするとこんな感じ。
２３区東部の人は、江戸川ＣＲで行けば問題ないでしょう。

浦和～春日部間は、道が狭く交通量も多いので未だ再考の余地あり。

新４号国道で北上など、命がいくつあっても足りない。側道は走りづらくて最悪。
旧４号は商業施設と信号が多すぎて酷いもの。

色々試した挙句、この道がベスト。
皆さんどうぞ、ご参考に...

宇都宮→東京→宇都宮

【重要】
検索でこの記事にヒットしてこられる方が多いのですが、
東京から宇都宮への自転車のルートを参考にしたい方は
こちらの記事 をご覧下さい。


昨日は仕事の都合で午後には池袋へ行かなきゃならない。
先週は色々あって自転車乗れなかったから、今週はお腹一杯乗りたい
というわけで、実家のある練馬まで往復しちゃうぜ、ワイルドだろう～

～～～１日目 土曜日～～～
はじめの予定では４時出発、１０時到着の予定だったが
土曜日は雨の予報。
仕方がないので早めに出発、結局３時２０分に出ました。

春日部手前でやっと夜が明けました

写真はこの１枚だけです。
走りに集中しました。
初めて自転車で帰った去年の１１月が７時間３０分
その２ヶ月後の正月が６時間３０分
約１年後の今回は...５時間切れました！（８時過ぎに到着）
しかもアベレージ25.1㎞/h！！！
信号の多い都会を含めた100km越えでこの数字は
自分で自分を褒めたいと思います。 
１０７㎞でした。

～～～２日目 日曜日～～～
昨日で燃え尽きた感じですので、今日はのんびり帰ろうと心に誓います。
でも交通量の多い昼間の都会は走りたくないので、
出発は早め、６時ちょい前出で帰路につきます。
走り始めて２０分、暑い！ズボンを脱ぎます。都会は寒くない。
キ○タマを出した（そこまでワイルドは無理）わけではなく、２枚重ねの外側を脱ぎました。

秋ヶ瀬橋

まず荒川を越えます。
大宮の高層ビル群が見えます。
私が小さい頃見えたのは、できたばかりのソニックシティだけでした。
世間では不況だの失われた２０年だの言われていますが、本当にそうでしょうか？
言ってる人は夢を見すぎなだけだと私は思います。

浦和駅近辺

１時間ほどで浦和に到着です。
のんびり走っても、電車を乗り継いで来るより早いです。

岩槻駅近辺

岩槻をとおり春日部を抜け

境大橋

利根川を越え

結城までやってきました。

ここで、相方と待ち合わせてる道の駅『しもつけ』には早く着きそうと判断できましたので
ちょいと寄り道。川島橋近くの牛小屋へ向かいます。

集まる牛達

ここはＫ氏に教わったのですが、みんな人懐っこい牛が
なんだ！なんだ！と我先に寄ってきてくれます。

なんか南米の音楽が流れてました

そんなこんなで癒されつつ無事道の駅『しもつけ』に到着です。
相変わらず凄い客の数だな。

ふとサイコンを確認すると、おっと、アベレージ24.0㎞/hも出てるじゃないですか。
実は走りはじめからずっと向かい風
それでこの数字なら、自分でも納得です。

いつもの山岳練習が効いてるかな～と感じつつ、 相方とのんびり帰りました。
１１２㎞でした。